Megawatt-Laden für E-Lkw in Deutschland
Dokumentierte Megawatt- und Schwerlast-Ladeinfrastruktur für den Straßengüterverkehr entlang der Bundesautobahnen. Ladeleistungen von 400 kW bis 1.200 kW.
Aktuelle Schwerlast-Ladeparks in Deutschland
Münchehofe 1, 29690 Schwarmstedt · Aral pulse
Hedersdorfer Str. 1, 91220 Schnaittach · Aral pulse
Am Bahndamm 2, 19077 Rastow · Aral pulse
Gewerbepark Nord 3, 15711 Königs Wusterhausen · Aral pulse
Raststätte Lipperland Süd, BAB 2, 32699 Extertal · EnBW mobility+
Autohof Lehre, Hauptstraße 1, 38165 Lehre · Shell Recharge
Technologie & Logistik-Praxis
Was ist MCS?
Der weltweite CharIN-Standard für Megawatt-Charging: Bis zu 3.750 kW Ladeleistung, aktive Flüssigkeitskühlung und 1.250 Volt Systemspannung.
MCS vs. CCS im Vergleich
Stecker-Geometrie, Ladezeiten, Kabelgewicht und Kühlung im direkten Vergleich: Warum CCS bei kurzen Fernverkehrs-Ladepausen an technische Grenzen stößt.
Lkw-Laden & Lenkzeitpause
Wie die gesetzliche 45-Minuten-Pause nach EG-Sozialvorschriften mit 1.000 kW Ladeleistung für 400 km Nachladen genutzt werden kann.
MCS-Korridore an den Bundesautobahnen
Entlang der zentralen Transitkorridore entstehen aktuell die ersten Hochleistungskorridore für den elektrischen Straßengüterverkehr.
Dieses Verzeichnis erfasst von ladestandorte.de dokumentierte Pilotstandorte für Megawatt- und Hochleistungs-Schwerlastladen. Alle Angaben zu Ladeleistung, MCS-Standard und Lkw-Stellplätzen stammen aus offiziellen Betreibermitteilungen (Aral pulse, Milence) oder wissenschaftlich begleiteten Förderprojekten des Bundes (z. B. HoLa Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr). Das amtliche BNetzA-Register führt MCS-Anschlüsse aktuell noch ohne gesonderte Steckertyp-Differenzierung. Details in der Methodik.