Welche Schnelllader gibt es an der A11?

Entlang der A11 (Berlin (Dreieck Uckermark) – Stettin (PL-Grenze)) wird die Ladeinfrastruktur fortlaufend ausgebaut. Detaillierte Standort-Dossiers werden nach behördlicher Verifizierung im Trassenkorridor freigeschaltet.

Brauche ich eine Ladekarte für die A11?

Nein. Seit April 2024 (AFIR-Verordnung) müssen alle Schnelllader über 50 kW kontaktlose Kartenzahlung akzeptieren. Eine Ladekarte (z.B. ADAC, EnBW, IONITY Passport) ermöglicht aber deutlich günstigere kWh-Preise.

CORRIDOR DATA · A11

Schnelllader & Raststätten an der A11

Streckenführung: Berlin (Dreieck Uckermark) – Stettin (PL-Grenze)

Die A11 verbindet Berlin mit der polnischen Grenze bei Stettin (Szczecin) und ist eine der wichtigsten Verbindungsrouten in die Westpommernregion. Ladeinfrastruktur konzentriert sich auf die wenigen Rastanlagen.

Streckenlänge103 kmGesamter Trassenverlauf

Max. LadeleistungIn ErhebungKorridor-Monitoring

Führende NetzeKorridor in PrüfungKeine Werksannahmen

Datengrundlage: Die Dossier-Zahl bezeichnet die auf ladestandorte.de redaktionell dokumentierten Ladeparks entlang der A11. Sie stellt keine Vollerhebung aller öffentlich registrierten Ladestationen dar (siehe amtliches BNetzA-Register). Details zur Erhebung in der Methodik.

Quellenangabe & Zitierweise

„ladestandorte.de (Hrsg.). Ladeinfrastruktur und Schnellladeparks an der Autobahn A11. Verzeichnis öffentlicher Ladeinfrastruktur in Deutschland. Online verfügbar unter: https://www.ladestandorte.de/autobahnen/a11 (Stand: Oktober 2026).“

Redaktionelle Transparenz & DatenherkunftRedaktionelle Prüfung: ladestandorte.de (Autobahnkorridor A11)

Stand: BNetzA Open Data

Amtliche Primärdatenquelle: Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur (BNetzA) gemäß § 5 LSV, lizenziert unter Creative Commons CC BY 4.0.

Redaktionelle Prüfung: Kuratierte und verifizierte Ladeparks. Keine Gewähr für Echtzeit-Verfügbarkeit oder Vollständigkeit des amtlichen Gesamtregisters vor Ort.